Cassette 12v. shimano xt m8100 10-45 (microspline nouvelle empreinte ) Cassette 12v. shimano xt m8100 10-51 (microspline nouvelle empreinte )
Du Deore XT maintenant en 12 vitesses!
Après que SHIMANO a établi déjà en 2018 le groupe XTR en 12 pignons, le Deore XT encore et toujours vendu du géant de composants japonais fait pareil pour 2019. Puis, le groupe haut de gamme abordable pour tout le monde reste d’actualité.
Comme la XTR SHIMANO, la cassette Deore XT CS-M8100 12 vitesses aussi possède un étagement très harmonieux. Celle-ci brille par ses 10 à 51 gigantesques dents et alors par une démultiplication de 510%! Cet immense braquet devrait surtout envahir les pilotes d’enduro car ils peuvent maintenant s’attaquer aussi bien aux montées raides qu’aux passages osés à toute berzingue! Qui demande un étagement bien futé en XC et endurance, prendra le modèle moins lourd en 10-45. Là, l’étagement est évidemment plus rapproché de manière que les vitesses se fondent presque entre eux. Le rythme et la relance sont bien évidemment conservés pour arriver à booster au maximum le vélo sans se fatiguer. La rapidité optimisée avec laquelle on change de vitesse sans noter d’à-coups lors d’un plus grand étagement est aussi un point fort de la cassette Hyperglide+ du type XT. Pour avoir assez de place pour le 12e pignon, SHIMANO a conçu la roue libre Micro Spline qui remplace la roue libre HG existante.
Détails
• cassette Hyperglide+ à 12 vitesses
• pour les transmissions en mono et double plateau (ATTENTION 10-51 uniquement pour mono plateau)
• pour les roues libres SHIMANO Micro Spline
• compatible avec les chaînes SHIMANO HG+ 12 vitesses telles que SHIMANO CN-M8100 (art. 2286358)
Campagnolo conçoit, produit et distribue des composants haut de gamme destinés aux vélos de course pour des performances absolues. Tradition, développement technologique et design : tels sont les aspects qui caractérisent toutes les facettes de l'univers Campagnolo. La chaîne et les engrenages doivent travailler en parfait accord: c'est pourquoi nos avons optimisé le profil des dents de la cassette. Le résultat est une synchronisation parfaite dans la traction et un déraillage rapide grâce au design Ultra-Drive™. Le dessin des dents Ultra-Drive permet un déraillage réactif, rapide et précis. Configuration des pignons étudiée de façon à assurer un changement de vitesse rapide et précis - réduction des contraintes sur la chaîne. Le traitement de surface galvanisé réduits les frictions pignon/chaîne et augmente la durée de vie des pignons.
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Entreprise basée à Chicago, très innovante. Développe des produits grand public comme les poignées tournantes Grip-shift. Commercialise des produits haut de gamma tel Truvativ ou Rock-shok.
La cassette PG-1130 est légère et résistante tout en bénéficiant de la vaste plage de développements 11-42 dents de SRAM, parfaitement adaptée à tous les parcours. Tu peux personnaliser ta gamme de développements avec l’un des huit plateaux X-SYNC™ disponibles. Plage de développements extrêmement vaste – adaptée à chaque parcours. Changements de vitesses optimisés sur toute la cassette. Compatible avec corps de moyeu autre que XD™. Entièrement compatible avec toutes les transmissions SRAM 1x™.
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