Cuvette Integre Route/Vtt Sram Truvativ/Gxp Team Filetage Bsc

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano. Boitier de pédalier utilisant des roulements étanches. Les cuvettes et le corps en alliage permettent de gagner du poids. Bien controler les diamètres pour éviter d'abimer le cadre qui n'est pas de filetage.

Cuvettes Campagnolo Intégrées Power Torque Oversize.
Rendre Oversize le pédalier Ultra-Torque aurait signifié le dénaturer et lui faire perdre ses caractéristiques et ses performances.
Campagnolo a donc décidé de modifier uniquement les cuvettes.
Ces nouvelles cuvettes ont, en effet, la même fonction de logement de roulements que les déjà célèbres cuvettes Ultra-Torque.
Une réduction de poids de 20 grammes par rapport aux cuvettes standard.

Cuvettes Campagnolo Intégrées Power Torque Oversize.
Rendre Oversize le pédalier Ultra-Torque aurait signifié le dénaturer et lui faire perdre ses caractéristiques et ses performances.
Campagnolo a donc décidé de modifier uniquement les cuvettes.
Ces nouvelles cuvettes ont, en effet, la même fonction de logement de roulements que les déjà célèbres cuvettes Ultra-Torque.
Une réduction de poids de 20 grammes par rapport aux cuvettes standard.

Cuvette integre route a emboiter/pressfit sram/truvativ boite 86-92 diam 41 pour axe 24/22mm

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano. Boitier de pédalier utilisant des roulements étanches. Les cuvettes et le corps en alliage permettent de gagner du poids. Bien controler les diamètres pour éviter d'abimer le cadre qui n'est pas de filetage.

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano. Boitier de pédalier utilisant des roulements étanches. Les cuvettes et le corps en alliage permettent de gagner du poids. Bien controler les diamètres pour éviter d'abimer le cadre qui n'est pas de filetage.

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano.
Le boîtier Shimano XT/SLX ISMBB70B est un classique.
Facile à monter, le système Hollowtech II mis au point par Shimano offre une qualité de roulement, une rigidité et une fiabilité rare.

Cuvettes Campagnolo Intégrées Power Torque Oversize.
Rendre Oversize le pédalier Ultra-Torque aurait signifié le dénaturer et lui faire perdre ses caractéristiques et ses performances.
Campagnolo a donc décidé de modifier uniquement les cuvettes.
Ces nouvelles cuvettes ont, en effet, la même fonction de logement de roulements que les déjà célèbres cuvettes Ultra-Torque.
Une réduction de poids de 20 grammes par rapport aux cuvettes standard.

Cuvette integre vtt a emboiter/pressfit sram dub boite 89.5-92 diam 41 pour axe 29mm

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano.

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano. Boitier de pédalier utilisant des roulements étanches. Les cuvettes et le corps en alliage permettent de gagner du poids. Bien controler les diamètres pour éviter d'abimer le cadre qui n'est pas de filetage.

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano.
Boitier avec des roulements fluides et plus étanches (50% de friction en moins pour la même durabilitée que le 6700).
Il est adapté auX pas anglais et cadre 68 mm. Taille des roulements reduite pour un gain de poids.

Cuvettes Campagnolo Intégrées Power Torque Oversize.
Rendre Oversize le pédalier Ultra-Torque aurait signifié le dénaturer et lui faire perdre ses caractéristiques et ses performances.
Campagnolo a donc décidé de modifier uniquement les cuvettes.
Ces nouvelles cuvettes ont, en effet, la même fonction de logement de roulements que les déjà célèbres cuvettes Ultra-Torque.
Une réduction de poids de 20 grammes par rapport aux cuvettes standard.

Cuvette integre route/vtt sram dub filetage bsc 29 (boite de 68/73mm) pour axe 29mm

Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano. Boitier de pédalier utilisant des roulements étanches. Les cuvettes et le corps en alliage permettent de gagner du poids. Bien controler les diamètres pour éviter d'abimer le cadre qui n'est pas de filetage.

Cuvettes Campagnolo Intégrées Power Torque Oversize.
Rendre Oversize le pédalier Ultra-Torque aurait signifié le dénaturer et lui faire perdre ses caractéristiques et ses performances.
Campagnolo a donc décidé de modifier uniquement les cuvettes.
Ces nouvelles cuvettes ont, en effet, la même fonction de logement de roulements que les déjà célèbres cuvettes Ultra-Torque.
Une réduction de poids de 20 grammes par rapport aux cuvettes standard.