Avec les composants SHIMANO GRX, découvrez les presque innombrables possibilités du cyclisme sur route moderne. La série RX800 à l’échelle des Ultegra / XT, ce sont des produits haut de gamme axés sur la performance pour les groupes Gravel & Cyclocross GRX spécialement.
Comme pour tous les dérailleurs arrière GRX, les ingénieurs futés du géant japonais reprennent pour les dérailleurs arrière GRX RX810 et RX812 à 11 vitesses la technologie Shadow RD+ depuis longtemps reconnu au VTT dont un amortisseur commutable freine fortement l’avance et le recul du dérailleur arrière. On réduit ainsi alors largement les bruits et le risque que la chaîne claque ou saute. Et garantit un changement de vitesse silencieux, fluide, précis et fiable sur des terrains exigeants. Aussi bien sur les pistes poussiéreuses de gravel loin des routes asphaltées, au bikepacking avec beaucoup de bagages, en cyclo-cross classique qu’en faisant la navette dans les alentours urbains.
Et puisque les attentes des pilotes aux transmissions de vélo varient autant que les champs de pratique des vélos de gravel modernes, le dérailleur arrière SHIMANO GRX 11 vitesses existent en deux chapes différentes.
Le dérailleur arrière GRX RD-RX810 à chape moyenne convient pour les transmissions en mono et double plateau avec une cassette Route SHIMANO 11 vitesses en 11–30, 11–32 ou 11–34 dents.
Le dérailleur arrière GRX RD-RX812 à chape longue vise d’ailleurs sur les transmissions en mono plateau avec les grosses cassettes de vtt SHIMANO 11 vitesses en 11-40 ou 11–42 dents.
Détails
• technologie Shadow RD+ (amortissement de la cage paramétrable)
• tension de la chape adaptée au champ de pratique (Gravel-tuned clutch tension)
• changement silencieux, fluide et fiable sur des terrains moins praticables
• 4 raccords revêtus de PTFE
RD-RX810 (chape moyenne, mon ou double)
Fiche technique
• matériau plastique renforcé de fibres de verre (GFK), aluminium
• compatible avec11 vitesses
• le grand pignon max. 34 dents
• le grand pignon min. 30 dents
• le petit pignon max. 11 dents
• le petit pignon min. 11 dents
• différence max. avant 17 dents
• capacité totale 42 dents
• poids env. 251 g
Cassette conseillée
• Ultegra CS-R8000 à 11 vitesses (art. 2260392)
• CS-HG800 à 11 vitesses en 11 - 34 (art. 2260393)
• CS-HG700 à 11 vitesses en 11 - 34 (art. 2274127)
Après avoir introduit les cassettes 12 vitesses sur son groupe haut de gamme XTR, Shimano l'étend aux très populaires groupes Deore XT et SLX. Cependant, ce n'est pas le seul changement et ce sont bien deux tout nouveaux groupes que la marque japonaise vient de présenter.
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Moins de 100 grammes! Aucun compromis en termes de rigidité, précision et vitesse de déraillage. Le design de la cage du dérailleur avant Veloce™ permet de gérer parfaitement les engrenages traditionnels et les mesures compact.
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Conçu pour fonctionner en parfaite harmonie avec la technologie Exact Actuation du dérailleur arrière Rival. Le dérailleur avant utilise son design élaboré de chape pour une montée et une descente de plateau vraiment incomparables. Le dérailleur avant SRAM Rival est normalisé pour être utilisé avec les ensembles de plateaux doubles et compacts et est disponible à braser ou en fixation collier.
Le dérailleur arrière SRAM X5 est destiné aux adeptes du tout-terrain à travers le monde. En début de journée, vous roulez sur les chemins et vous terminez votre journée en ville. Le SRAM X5 est tout aussi adapté à ces deux environnements.
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Le dérailleur arrière SRAM Force 2x11V affiche des performances élevées qui ravira les coureurs en quête de lègereté à un prix abordable. Il assure un déplacement de la chaîne ultra-précis et efficace sur toute la cassette quel que soit le plateau engagé à l’avant. Le dérailleur arrière SRAM Force bénéficie d’une finition très soignée, avec l’ajout de galets améliorés, pour un pédalage plus souple et plus silencieux que jamais.
Pièce de rechange de qualité et d'origine Shimano. Le nouveau dérailleur avant Shimano Tiagra 4700 à braser dispose des mêmes innovations que ses ainés 105 et Ultegra. La transmission 2x10v du dérailleur avant garantit une poussée plus courte et moins d'effort pour une qualité de passage exceptionnelle. Compatible avec les transmissions Shimano double plateau 10v 4700, 5700 et 6700.
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Géométrie et design ULTRA-SHIFT™. Réduction du poids , rigidité, réduction des jeux possibles, longue durée de vie du composant. Rigidité extrême du dérailleur, rapidité de changement de vitesse, précision. Galets en matériau spécial assurant une réduction des frictions et une diminution du bruit.
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Le dérailleur avant SRAM Force atteint l'équilibre critique entre une descente de plateau franche et une montée légère. Son design unique permet d'intégrer une transmission à 10 vitesses. Grâce à son design, il s'adapte parfaitement aux pédaliers standard ainsi qu'aux pédaliers compacts.
