Urbain, dynamique et doté d’une forte personnalité. Road Cruiser impressionne par son profil attractif, son choix de dimensions et ses nombreuses options de finition. Mais le plus exceptionnel reste sa gomme Green Compound: Ce mélange, avec polymères produits exclusivement à base de matières premières renouvelables et recyclées, a pu être pour la première fois utilisé dans la production d’un pneu du fait de son très haut niveau de qualité.
Pneu city 20 x 1.75 schwalbe road cruiser noir tr (40-406) Pneu city 24 x 1.75 schwalbe road cruiser noir tr (47-507)
Urbain, dynamique et doté d’une forte personnalité. Road Cruiser impressionne par son profil attractif, son choix de dimensions et ses nombreuses options de finition. Mais le plus exceptionnel reste sa gomme Green Compound Ce mélange, avec polymères produits exclusivement à base de matières premières renouvelables et recyclées, a pu être pour la première fois utilisé dans la production d’un pneu du fait de son très haut niveau de qualité.
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Fiche technique
Couleur
Noir
Modèle
Road cruiser
Activité
VTT et VTC
Vélo cargo
Vélo de ville
Origine
Union Européenne
Diamètre de roue
24
Urbain, dynamique et doté d’une forte personnalité. Road Cruiser impressionne par son profil attractif, son choix de dimensions et ses nombreuses options de finition. Mais le plus exceptionnel reste sa gomme Green Compound: Ce mélange, avec polymères produits exclusivement à base de matières premières renouvelables et recyclées, a pu être pour la première fois utilisé dans la production d’un pneu du fait de son très haut niveau de qualité.
Le pneu favori des experts de la Descente et de l’Enduro. Il s’agit sûrement du pneu Gravity le plus polyvalent. Son profil intermédiaire, composé de crampons latéraux robustes et de crampons centraux espacés, offre un maximum de traction au freinage et d’accroche en courbes, même dans des conditions extrêmement boueuses.
Le meilleur des produits Schwalbe pour votre vélo.
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Pneu dédié à l’usage urbain 4 saisons. Grip et adhérence exceptionnels sur tous types de sols glissants (neige, verglas). Excellente résistance à la crevaison grâce à une nappe en nylon haute densité sous la bande roulement.
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Big Apple, notre pneu XXL : suspension sur coussin d’air ... Son profil relooké associé à la sous-couche de protection RaceGuard le rendent encore plus facile à utiliser au quotidien. La vie n’est pas toujours facile : oubliez tout en appréciant son confort unique.
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Ce pneu MICHELIN Protek max est un modèle pour la ville. Il bénéficie d’un profil facilitant le roulement et d’un mélange de gomme offrant une excellente adhérence sur sec et mouillé. Il est doté d’un renfort anti-crevaison de 5 mm pour un usage sans inquiétude et équipé de bandes réfléchissantes pour la sécurité.
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Ce pneu MICHELIN Protek est un modèle pour la ville. Il bénéficie d’un profil facilitant le roulement et d’un mélange de gomme offrant une excellente adhérence sur sec et mouillé. Il est doté d’un renfort anti-crevaison de 1 mm assurant une protection efficace pour des usages au quotidien et équipé de bandes réfléchissantes pour la sécurité.
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Le pneu increvable. Le modèle Schwalbe actuellement le plus vendu. La sous-couche brevetée SmartGuard de 5 mm d’épaisseur a déjà prouvé qu’elle amenait un très net avantage en matière de résistance au roulement. Les flancs bénéficient maintenant d’un traitement spécial prévenant l’apparition de microfissures disgracieuses lorsque le pneu est utilisé avec une pression d’air trop faible. Grâce à ses caractéristiques uniques, Marathon Plus représente l’option idéale pour les vélos électriques (E-25). Les dimensions les plus courantes sont homologuées pour des vélos électriques pouvant rouler jusqu’à 50 km/h.
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L’original : l’archétype du pneu touring haut de gamme. Sous-couche GreenGuard hautement élastique de 3 mm d’épaisseur. Un tiers des matériaux utilisés pour le GreenGuard est recyclé. Les flancs «Anti-Âge» évitent durablement l’apparition des phénomènes de craquelure due à une pression insuffisante. Tous les pneus Marathon sont compatibles pour votre vélo électrique (E-25). Les principales dimensions sont homologuées pour des vitesses pouvant aller jusqu’à 50 km/h (E-50).
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Le plus de grip pour un usage sportif et des sorties funs ! Un profil similaire à la gamme Competition.
Plus de protection grâce au "Bead To Bead Protection" qui optimise la résistance aux crevaisons. Un grip favorisé par la sculpture et une hauteur de crampons particulièrement adaptées à l'avant. Plus de kilomètres grâce à la carcasse "Trail Shield" 4x60 TPI robuste permettant une conduite durable en toute sécurité.
GOMME Trail Shield : Nouvelle génération de carcasse renforcée pour plus de robustesse. STRUCTURE 4x60 TPI : carcasse du pneu très résistante pour un ride plus engagé. RENFORT Bead to bead protection renfort de tringles à tringles pour optimiser la résistance aux crevaisons. Plus de légèreté et possbilité de roulage basse pression (en Tubeless) : crevaison limitée grâce à la technologie tubeless ready.
Les gammes Michelin AM sont co-développées, testées et approuvées par les meilleurs enduristes (Nicolas Vouilloz / Karim Amour / Rémy Absalon)
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Le Racing Ralph est un pneu de XC. Nombreuses arêtes au centre du profil pour une superbe traction et une accélération optimale. Excellentes propriétés au roulement et extraordinairement silencieux. Il peut être associé au racing ray.
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La révolution pour le VTT ELECTRIQUE dédié au All-Mountain et à l’Enduro. Il offre des performances incomparables, même en montée, permet de prodigieuses accélérations, ainsi qu’un pilotage technique dans les sentiers. Il doit son aspect robuste à ses imposants crampons, plus de gomme et ses larges sections. Le concept utilisant une roue 29" à l’avant et 27.5" à l’arrière permet de maximiser les performances. Profil spécialement adapté pour la roue arrière. Les blocs sont jusqu’à 20% plus massifs qu’avec un pneu Enduro/All-Mountain ordinaire. Arrangement agressif et design ouvert, les crampons centraux et latéraux possèdent également des entailles en V afin d’offrir un comportement réactif, une direction précise et une parfaite transmission de l’énergie du moteur au sol, tout en gardant une excellente durabilité.
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