Très proche du modèle X1, le dérailleur arrière SRAM GX 11V permet d’accéder à la technologie 1x11 vitesses à un coût encore plus abordable. Doté de la même conception en parallélogramme horizontal, le dérailleur GX 11V de SRAM offre des changements de vitesses rapides et précis et nécessitant moins de force. En limitant tous les mouvements à l’axe horizontal, il élimine aussi les problèmes de changements de vitesses involontaires. Ce dérailleur garantit un passage des vitesses incroyablement efficace et souple.
Le dérailleur arrière SRAM GX 1x11 est conçu pour le ride rigoureux car il apparaît avec le soi-disant Roller Bearing Clutch, la technologie qui supprime le rebond du dérailleur arrière, et le système cage lock qui simplifie le retrait ainsi que l'installation des roues et l'installation de la chaîne. Un mécanisme spécial à l'intérieur garantit le bon guidage de la chaîne sans avoir à se contenter d'une performance réduite en descente. Dans la plupart des cas sera même innécessaire un guidage à l'avant de la transmission.
· pour les systèmes 1 x 11
· design X-HORIZON réduisant la force exercée en changeant de vitesse, et éliminant le soi-disant ghost shifting, le changement de rapport involontaire
· X-Actuation menant à un changement précis et continu au long de la cassette
· Roller Bearing Clutch empêchant les coups de chaîne et le ghost shifting
· système Cage Lock facilitant le montage/démontage de la roue
· matériau cage en aluminium, roulements étanchés à billes
· galets X-SYNC à 12 dents
· le plus petit pignon 10 dents
· le plus grand pignon 42 dents
· poids env. 265 g
numéro du fabricant 00.7518.081.000
JB_495_0898_00059
Fiche technique
Couleur
Noir
Modèle
Gx1
Activité
VTT et VTC
Origine
Hors Union Européenne
Position
Arrière
Nombre de vitesses
11 vitesses
Très proche du modèle X1, le dérailleur arrière SRAM GX 11V permet d’accéder à la technologie 1x11 vitesses à un coût encore plus abordable. Doté de la même conception en parallélogramme horizontal, le dérailleur GX 11V de SRAM offre des changements de vitesses rapides et précis et nécessitant moins de force. En limitant tous les mouvements à l’axe horizontal, il élimine aussi les problèmes de changements de vitesses involontaires. Ce dérailleur garantit un passage des vitesses incroyablement efficace et souple.
Derailleur route arriere sram 11v. rival double chape medium 32dts
Le dérailleur Rival reprend la conception du Force 1, avec des composants un peu moins haut de gamme permettant d'afficher un tarif très attractif. Il offre ainsi un changement de vitesses souple, quels que soient les conditions et le terrain. La conception X-Horizon en parallélogramme empêche tout changement intempestif de vitesses et réduit la force nécessaire pour changer de vitesses. La technologie Roller Bearing Clutch diminuant fortement le rebond.
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Après avoir introduit les cassettes 12 vitesses sur son groupe haut de gamme XTR, Shimano l'étend aux très populaires groupes Deore XT et SLX. Cependant, ce n'est pas le seul changement et ce sont bien deux tout nouveaux groupes que la marque japonaise vient de présenter. Le dérailleur arrière sera disponible en deux versions, pour mono ou double plateau. La longueur de la chape ne change pas mais l’angle vis-à-vis du cadre est différent. Ils sont parfaitement identiques sur tout le reste de leur conception et utilisent tout deux des galets de 13 dents montés sur paliers.
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Géométrie et design ULTRA-SHIFT™. Réduction du poids , rigidité, réduction des jeux possibles, longue durée de vie du composant. Rigidité extrême du dérailleur, rapidité de changement de vitesse, précision. Galets en matériau spécial assurant une réduction des frictions et une diminution du bruit.
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