Derailleur Vtt Avant Sunrace Ms66 A Collier Bas Pour Double Plateau Tirage Haut/Bas Avec Collier Adaptateur

Le dérailleur arrière SRAM Force 2x11V affiche des performances élevées qui ravira les coureurs en quête de lègereté à un prix abordable.
Il assure un déplacement de la chaîne ultra-précis et efficace sur toute la cassette quel que soit le plateau engagé à l’avant.
Le dérailleur arrière SRAM Force bénéficie d’une finition très soignée, avec l’ajout de galets améliorés, pour un pédalage plus souple et plus silencieux que jamais.

Ce dérailleur reprend le concept Shadow RD qui permet de loger le dérailleur complètement sous la cassette afin de mieux le protéger des chocs et projections.
Dans sa version électronique Di2 (RD-R8050-SS et RD-R8050-GS), on conserve le même concept que la version mécanique.
Le moteur est parfaitement intégré et se fait d'une discrétion absolue. Les dérailleurs Di2 avant et arrière communiquent entre eux en mode full-synchro ou semi-synchro ( Synchro-Shift).
Le Synchro Shift intégral permet au coureur de ne s'occuper que de la commande du dérailleur arrière. Le Semi synchro shift corrige le dérailleur arrière pour avoir des changements de vitesses moins brusques.
Si vous êtes en 39x15 et choisissez de passer en 39x14, le système optera plutôt pour du 53x19, permettant une meilleure ligne de chaine.

Pièce de qualité et d'origine Shimano.
Le dérailleur arrière 105 à 10 vitesses chape courte offre une rigidité améliorée et permet un changement de vitesses plus efficace.
Rigidité extrême pour des changements de vitesse rapides et précis.

Le dérailleur avant SHIMANO 105 R7000 2x11V à braser offre un changement de vitesses fluide, direct et instantané.
Il reprend le mécanisme de l'Ultegra R8000. Plus compact, il garantit une plus grande robustesse et une meilleure compatibilité au niveau du passage de câble avec la tendance à l'élargissement des pneumatiques

Dérailleur dans la même veine que le shimano TY22. Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.

Pièce de qualité et d'origine Shimano.
Le dérailleur arrière Shimano Sora 3000 9V est simple d'utilisation pour rouler en toute décontraction.
D'une conception avancée pour un actionnement léger et un passage des vitesses avec moins de frictions, il est compatible avec toutes les transmissions à 9 vitesses.

Après avoir introduit les cassettes 12 vitesses sur son groupe haut de gamme XTR, Shimano l'étend aux très populaires groupes Deore XT et SLX.
Cependant, ce n'est pas le seul changement et ce sont bien deux tout nouveaux groupes que la marque japonaise vient de présenter.
Le dérailleur arrière sera disponible en deux versions, pour mono ou double plateau.
La longueur de la chape ne change pas mais l’angle vis-à-vis du cadre est différent.
Ils sont parfaitement identiques sur tout le reste de leur conception et utilisent tout deux des galets de 13 dents montés sur paliers.

Pièce de qualité et d'origine Shimano. Compatible Sora, Tiagra, 105 sur les anciennes versions 8v.

Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.

Géométrie et design ULTRA-SHIFT™.
Réduction du poids , rigidité, réduction des jeux possibles, longue durée de vie du composant.
Rigidité extrême du dérailleur, rapidité de changement de vitesse, précision.
Galets en matériau spécial assurant une réduction des frictions et une diminution du bruit.

Le dérailleur arrière Campagnolo Centaur permet d'accéder au savoir-faire de la marque italienne à tout petit prix.
Ce dérailleur assure des passages de vitesses précis et immédiats et fonctionne avec une large plage de cassettes, y compris la très polyvalente 11/32.

Le meilleur des produits Shimano pour votre vélo.

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Le dérailleur avant SHIMANO Ultegra FD-R8000 offre un changement de vitesses très souple.
Il élève ou abaisse parfaitement votre chaîne avec un changement de vitesses précis et instantané.
Compatible avec l'ensemble des cadres du marché au niveau du passage de câble, en particulier avec la tendance à l'élargissement des pneumatiques (25 ou 28).