Si vous voulez le changement de vitesses le plus rapide et le plus silencieux, inutile de chercher davantage. Le nouveau dérailleur arrière SRAM RED a été conçu pour offrir les performances que vous attendez de SRAM. Le dérailleur est élaboré à l’aide de notre technologie Exact Actuation pour un changement de vitesses précis et efficace. Nous avons accordé la plus grande attention aux détails les plus infimes et avons même affiné la géométrie de denture du dérailleur. La chaîne traverse le dérailleur arrière RED avec plus de souplesse et plus silencieusement que jamais auparavant. Le changement de vitesses Exact Actuation offre des vitesses rapides et précises. Nouveau passage de vitesses silencieux avec galet inférieur AeroGlide optimisé et roulements en céramique. Nouvelle chape porte-galet de plateau pour une gestion plus précise du plateau. Boulon de pincement en titane discret pour un poids allégé.
Le dérailleur arrière Sram Red est orienté à une performance maximale, de manière que l'on attend du groupe de haut niveau de la maison Sram. Les composants de grande qualité (titane, carbone), parachèvent l'impression positive de ce dérailleur arrière et réduisent le poids au minimum. Les galets de dérailleur optimisés procurent une souplesse extrême et un changement plus précis.
La version WiFLi (Wider-Faster-Lighter) moyenne peut être combinée avec des cassettes jusqu'à 32 dents. Il en résulte une plus vaste plage de pignons effectivement utilisables, des meilleurs changements comme pédalier à triple plateau et un poids réduit d'env. 10 % par rapport aux systèmes 3x11.
· compatible avec SRAM à 11 vitesses
· transmission Exact Actuation
· galets AeroGlide avec des roulements céramiques à un effet isolant
· optimisation du parallélogramme pour une plus grande vitesse et une plus grande précision de changement
· matière cage carbone, articulation intérieure carbone, articulation rotative aluminium, ressort du parallélogramme et vis de serrage titane
· pignon max. version courte 28 dents
· pignon max. version moyenne (WiFLi) 32 dents
· poids version courte env. 145 g
· poids version moyenne env. 165 g
Photo non contractuelle.
numéro du fabricant version courte 00.7518.029.000
numéro du fabricant version moyenne 00.7518.029.001
JB_495_0898_00061
Fiche technique
Couleur
Blanc
Doré
Noir
Modèle
Red
Activité
Triathlon
Vélo de route
Origine
Hors Union Européenne
Position
Arrière
Nombre de vitesses
11 vitesses
Si vous voulez le changement de vitesses le plus rapide et le plus silencieux, inutile de chercher davantage. Le nouveau dérailleur arrière SRAM RED a été conçu pour offrir les performances que vous attendez de SRAM. Le dérailleur est élaboré à l’aide de notre technologie Exact Actuation pour un changement de vitesses précis et efficace. Nous avons accordé la plus grande attention aux détails les plus infimes et avons même affiné la géométrie de denture du dérailleur. La chaîne traverse le dérailleur arrière RED avec plus de souplesse et plus silencieusement que jamais auparavant. Le changement de vitesses Exact Actuation offre des vitesses rapides et précises. Nouveau passage de vitesses silencieux avec galet inférieur AeroGlide optimisé et roulements en céramique. Nouvelle chape porte-galet de plateau pour une gestion plus précise du plateau. Boulon de pincement en titane discret pour un poids allégé.
Le dérailleur avant SRAM Force atteint l'équilibre critique entre une descente de plateau franche et une montée légère. Son design unique permet d'intégrer une transmission à 10 vitesses. Grâce à son design, il s'adapte parfaitement aux pédaliers standard ainsi qu'aux pédaliers compacts.
Le dérailleur arrière SRAM Force 2x11V affiche des performances élevées qui ravira les coureurs en quête de lègereté à un prix abordable. Il assure un déplacement de la chaîne ultra-précis et efficace sur toute la cassette quel que soit le plateau engagé à l’avant. Le dérailleur arrière SRAM Force bénéficie d’une finition très soignée, avec l’ajout de galets améliorés, pour un pédalage plus souple et plus silencieux que jamais.
Après avoir introduit les cassettes 12 vitesses sur son groupe haut de gamme XTR, Shimano l'étend aux très populaires groupes Deore XT et SLX. Cependant, ce n'est pas le seul changement et ce sont bien deux tout nouveaux groupes que la marque japonaise vient de présenter.
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Dérailleur dans la même veine que le shimano TY22. Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.
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Le dérailleur arrière SHIMANO Dura Ace 9150 adopte la technologie Di2 à déplacement automatique programmée. Ce dérailleur adopte le concept Shadow qui garantit une solidité bien supérieure, particulièrement en cas de chute, en plaçant l'essentiel du corps sous la cassette. La chape en carbone a également été allongée afin de suivre la tendance des cassettes offrant des plages de plus en plus importantes. Par ailleurs, le design a été revu pour procurer encore plus de rigidité et de précision.Un dérailleur incroyablement léger et performant assurant des changements de vitesses aussi doux que rapides.
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Le dérailleur arrière Campagnolo Centaur permet d'accéder au savoir-faire de la marque italienne à tout petit prix. Ce dérailleur assure des passages de vitesses précis et immédiats et fonctionne avec une large plage de cassettes, y compris la très polyvalente 11/32.
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Dérailleur dans la même veine que le shimano altus. Sun-race/Sturmey-Archer Europe a été créé il y a plus de 60 ans. Les pièces sont réalisées avec soin, en utilisant des matériaux de qualité.
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Le dérailleur arrière SRAM X3 est parfait pour les débutants ou les cyclistes amateurs. Le dérailleur arrière X3 est la référence en matière de performances de changement de vitesses d'entrée de gamme.
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Destiné à être utilisé avec le groupe GX 2x11 vitesses offrant une incroyable polyvalence, avec une plage de développements de 630 % . Le dérailleur arrière SRAM GX 2x11V combine le système X-Horizon conçu pour les systèmes 1x11V, et le parallélogramme classique des dérailleurs SRAM (XX, X0, X9, ...). Ce dérailleur permet ainsi d'absorber efficacement la différence de taille entre les deux plateaux tout en offrant des changements de vitesses rapides et précis.
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