L’expert de la roue avant. Prodigieusement agressif, le Racing Ray une véritable arme de XC et offre ainsi au Racing Ralph un allié de choix. Les crampons centraux en quinconce et les solides blocs latéraux font forte impression. Zone intermédiaire ouverte. L’ensemble assure une direction précise, des passages en courbes en toute confiance et une adhérence optimale repoussant toutes les limites. En outre, il offre un bon contrôle au freinage, quelles que soient les conditions.
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Pneu vtt 29 x 2.25 schwalbe racing ray addix performance noir ts (57-622) tubetype/tubeless
L’expert de la roue avant. Prodigieusement agressif, le Racing Ray une véritable arme de XC et offre ainsi au Racing Ralph un allié de choix. Les crampons centraux en quinconce et les solides blocs latéraux font forte impression. Zone intermédiaire ouverte. L’ensemble assure une direction précise, des passages en courbes en toute confiance et une adhérence optimale repoussant toutes les limites. En outre, il offre un bon contrôle au freinage, quelles que soient les conditions.
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JB_135_0844_00077_01
Fiche technique
Couleur
Noir
Modèle
Racing ray
Activité
VTT et VTC
Origine
Union Européenne
Diamètre de roue
29
L’expert de la roue avant. Prodigieusement agressif, le Racing Ray une véritable arme de XC et offre ainsi au Racing Ralph un allié de choix. Les crampons centraux en quinconce et les solides blocs latéraux font forte impression. Zone intermédiaire ouverte. L’ensemble assure une direction précise, des passages en courbes en toute confiance et une adhérence optimale repoussant toutes les limites. En outre, il offre un bon contrôle au freinage, quelles que soient les conditions.
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Nobby Nic : un best-seller Pour les terrains mixtes. Les fans de Touring et All Mountain l’adorent et il fait également merveille aussi bien dans les courses de Xcountry que dans les compétitions d’Enduro très techniques.
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Prêt à affronter tout type de terrains. Même si dans le nord de l’Allemagne, il est considéré comme un pneu VTT, il est néanmoins tout à fait à l’aise sur la route. Avec nouveau profil et sous-couche de protection de 3 mm dans le cas de la version optionnelle Land Cruiser Plus. Spécialement recommandé pour vélos électriques jusqu’à 25 km/h.
365 jours et 4 saisons sans avoir à changer de pneu ! Quelles que soient les conditions, Marathon GT 365 est le premier pneu qui vous permet de rouler en toute sécurité tout au long de l'année. Son profil à lamelles et son compound exclusif «FourSeason» procurent une totale adhérence en toute saison. Naturellement équipé de la technologie DualGuard pour une protection anti-crevaison et une sécurité maximales.
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De l’asphalte au chemin gardez grip, rendement et robustesse Un pneu à l'aise sur route et chemin grace à sa sculpture Gravel design qui associe Rendement et grip sur sols mixtes
Robustesse améliorée par un renfort tringles à tringles qui apporte une meilleure résistance à la crevaison Plus de grip et de longévité permis par le nouveau mélange de gomme X-Miles Compound Roulez comme vous le souhaitez selon les terrains grâce à la nouvelle sculpture Gravel Design
Gommes X-MILES COMPOUND : Nouveau mélange de gomme exclusif améliorant la longévité du pneu Structure: Plus de légèreté et de confort grâce à une nouvelle carcasse 3 x 120 TPI Sculpture GRAVEL Design : Sculpture dotée de petits crampons assurant une faible résistance au roulement et un excellent grip sur sols mixtes Renfort BEAD 2 BEAD PROTEK : Renfort tringle à tringle qui protège la la totalité de la carcasse du pneu.
Tubeless Ready pour une meilleure étanchéité, rendement, et résistance à la crevaison
Pneu e-bike ready, tubeless ready et carcasse «Gravity Shield» issue des compétitions Enduro. Modèle spécifique pour l'avant ou l'arrière. Une sous couche et une gomme centrale qui vont amener plus de rendement et une meilleure résistance au roulement pour consommer moins d’énergie. Le grip est amélioré avec la nouvelle gomme E-GUM-X composée d’une gomme latérale et d’une gomme centrale développées pour optimiser le grip et d’une sculpture issue des gammes Enduro pour plus d’accroches.
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Le pneu favori des experts de la Descente et de l’Enduro. Il s’agit sûrement du pneu Gravity le plus polyvalent. Son profil intermédiaire, composé de crampons latéraux robustes et de crampons centraux espacés, offre un maximum de traction au freinage et d’accroche en courbes, même dans des conditions extrêmement boueuses.
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En option, Delta Cruiser Plus vous offre une protection anti-crevaison de 3 mm d’épaisseur. Niveau de protection 5. Spécialement recommandé pour vélos électriques jusqu’à 25 km/h.
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