Pneu City/Vtc Michelin Stargrip Ideal Sols Glissants Tr Flanc Reflex

Le choix ultime des vélos Plus et des VAE.
Carcasse SpiderTech renforcée double-pli apporte un lien constant et stable avec le terrain lors de l’accélération, du freinage ou dans les virages.
Les crampons à hauteur variable de la bande de roulement assurent un transfert de puissance sans résistance et une bonne adhérence dans les conditions les plus exigeantes.
Une meilleure adhérence et contrôle, le tout à un poids raisonnable.

Le dévoreur de bitume. Durano plus dispose désormais d’un nouveau profil et conserve ses fantastiques qualités : durabilité extrême, accroche au top grâce à son Dual Compound - même en hiver sur routes humides - et protection élévée à l’aide de sa sous-couche RaceGuard. Bien que légèrement moins épaisse que sur Marathon Plus, la sous-couche Smartguard offre un niveau de protection rarement atteint.

Pneu Kenda avec des couleurs adaptées au fixie mais compatible sur route en loisirs.

Pneu X- Country, pour terrain mixte.

Son profil légendaire lui confère une excellente motricité sur tous les terrains secs à mixtes. Associé à des flancs épaulés, l'accroche latérale est excellente, idéal pour les relances, le grip en devers et les sorties d'ornières. Les spécialistes du Trail VTT apprécient le Python 2 par sa capacité de traction en monte arrière. De profil carré, rouler à basse pression lui permettra de gratter le sol dans les conditions humides. Monter le Python 2 est la garantie de mener à bien les périples les plus longs. Le pneu Hutchinson Python 2 est un multiple vainqueur de Coupes du Monde XCO. Il offre rendement, grip et motricité et se destine à une utilisation sur terrains secs à meubles en XC.

L’original : l’archétype du pneu touring haut de gamme. Sous-couche GreenGuard hautement élastique de 3 mm d’épaisseur. Un tiers des matériaux utilisés pour le GreenGuard est recyclé. Les flancs «Anti-Âge» évitent durablement l’apparition des phénomènes de craquelure due à une pression insuffisante. Tous les pneus Marathon sont compatibles pour votre vélo électrique (E-25). Les principales dimensions sont homologuées pour des vitesses pouvant aller jusqu’à 50 km/h (E-50).

Pneu de dimensions traditionnelles classiques.
Utilisation polyvalente.
Convient pour draisienne.

Ce pneu MICHELIN Protek max est un modèle pour la ville et chemin. Il bénéficie d’un profil facilitant le roulement et d’un mélange de gomme offrant une excellente adhérence sur sec et mouillé.
Il est doté d’un renfort anti-crevaison de 5 mm pour un usage sans inquiétude et équipé de bandes réfléchissantes pour la sécurité.

Le pneu CONTINENTAL X-King New est un excellent modèle pour ceux qui veulent un pneu léger et rapide, idéal pour le Cross-Country.
Affichant un excellent rapport qualité/prix, ce pneu combine une excellente accroche et une très bonne longévité.

Le pneu Newton E-01 est un pneu d'entrainement pour les cyclistes les plus exigents avec une excellente protection contre les crevaisons.

Roulez tranquille !! Pneu pour usage sur route et chemin avec une bande anti-crevaison idéale pour VAE/E-BIKE. La bande de protection de 2,5mm résiste aux perforations comme les plus grandes marques.

Le pneu increvable. Le modèle Schwalbe actuellement le plus vendu. La sous-couche brevetée SmartGuard de 5 mm d’épaisseur a déjà prouvé qu’elle amenait un très net avantage en matière de résistance au roulement. Les flancs bénéficient maintenant d’un traitement spécial prévenant l’apparition de microfissures disgracieuses lorsque le pneu est utilisé avec une pression d’air trop faible. Grâce à ses caractéristiques uniques, Marathon Plus représente l’option idéale pour les vélos électriques (E-25). Les dimensions les plus courantes sont homologuées pour des vélos électriques pouvant rouler jusqu’à 50 km/h.

Le pneu Maxxis Crossmark est prévu pour les terrains secs et roulant.
La protection EXO ajoute un renfort sur les flancs extrêmement résistant aux coupures et abrasions.
Les crampons latéraux vous donneront un maximum d'accroche et de motricité dans la terre meuble.
Le Crossmark est un pneu polyvalent pour XC et All-mountain.
Montage Tubeless Ready pour une utilisation avec ou sans chambre à air.

Le génie polyvalent.
Pour la montagne et le x-country.
Rapide et super adhérent.
Roule avec beaucoup de souplesse et de légèreté.

Pneu pour invalide, ne laisse pas de traces au sol.

Le plus de grip pour un usage sportif et des sorties funs !
Un profil similaire à la gamme Competition.

Plus de protection grâce au "Bead To Bead Protection" qui optimise la résistance aux crevaisons.
Un grip favorisé par la sculpture et une hauteur de crampons particulièrement adaptées à l'avant.
Plus de kilomètres grâce à la carcasse "Trail Shield" 4x60 TPI robuste permettant une conduite durable en toute sécurité.

GOMME Trail Shield : Nouvelle génération de carcasse renforcée pour plus de robustesse.
STRUCTURE 4x60 TPI : carcasse du pneu très résistante pour un ride plus engagé.
RENFORT Bead to bead protection renfort de tringles à tringles pour optimiser la résistance aux crevaisons.
Plus de légèreté et possbilité de roulage basse pression (en Tubeless) : crevaison limitée grâce à la technologie tubeless ready.


Les gammes Michelin AM sont co-développées, testées et approuvées par les meilleurs enduristes (Nicolas Vouilloz / Karim Amour / Rémy Absalon)