Pneu Route Continental Ultra Spor Ts

Prêt à affronter tout type de terrains. Même si dans le nord de l’Allemagne, il est considéré comme un pneu VTT, il est néanmoins tout à fait à l’aise sur la route.

Nobby Nic : un best-seller Pour les terrains mixtes. Les fans de Touring et All Mountain l’adorent et il fait également merveille aussi bien dans les courses de Xcountry que dans les compétitions d’Enduro très techniques.

Le plus de grip pour un usage sportif et des sorties funs !
Un profil similaire à la gamme Competition.

Plus de protection grâce au "Bead To Bead Protection" qui optimise la résistance aux crevaisons.
Un grip favorisé par la sculpture et une hauteur de crampons particulièrement adaptées à l'avant.
Plus de kilomètres grâce à la carcasse "Trail Shield" 4x60 TPI robuste permettant une conduite durable en toute sécurité.

GOMME Trail Shield : Nouvelle génération de carcasse renforcée pour plus de robustesse.
STRUCTURE 4x60 TPI : carcasse du pneu très résistante pour un ride plus engagé.
RENFORT Bead to bead protection renfort de tringles à tringles pour optimiser la résistance aux crevaisons.
Plus de légèreté et possbilité de roulage basse pression (en Tubeless) : crevaison limitée grâce à la technologie tubeless ready.


Les gammes Michelin AM sont co-développées, testées et approuvées par les meilleurs enduristes (Nicolas Vouilloz / Karim Amour / Rémy Absalon)

Pneu Kenda avec des couleurs adaptées au fixie mais compatible sur route en loisirs.

Le pneu MAXXIS Minion DHR est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.
Il offre de bonnes performances en accélération et au freinage.
Le pneu Minion DHR II est équipé du renfort Exo assurant une protection maximale des flancs.
Il se monte à l'avant ou à l'arrière mais en montage arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.
Montage Tubeless Ready pour une utilisation avec ou sans chambre à air.

Le pneu référence pour les pavés. Peut convenir à une utilisation Gravel.
Doté de la technologie Road Tubeless Ready (liquide anti-crevaison obligatoire pour l’étanchéité).
Privilégie confort, légèreté et résistance.
Mélange bi-gomme pour optimiser le compromis grip / longévité.
Destiné à la compétition et à l’entraînement pour les longues distances sur les routes difficiles.

Le Sector est le pneu référent pour les routes difficiles.
Développé initialement avec nos coureurs professionnels pour les classiques de printemps, ce pneu est la raison même de l’existence du concept Road Tubeless Ready.
Son profil latéral cisaillé comble les pilotes les plus engagés en virage.
Tandis que sa bande de roulement associée à une gomme performante en fait un pneu rapide et roulant.
La version 700x28 associée à la construction Road Tubeless Ready donne un sentiment de confort et de grip incomparable.

Le pneu increvable. Le modèle Schwalbe actuellement le plus vendu. La sous-couche brevetée SmartGuard de 5 mm d’épaisseur a déjà prouvé qu’elle amenait un très net avantage en matière de résistance au roulement. Les flancs bénéficient maintenant d’un traitement spécial prévenant l’apparition de microfissures disgracieuses lorsque le pneu est utilisé avec une pression d’air trop faible. Grâce à ses caractéristiques uniques, Marathon Plus représente l’option idéale pour les vélos électriques (E-25). Les dimensions les plus courantes sont homologuées pour des vélos électriques pouvant rouler jusqu’à 50 km/h.

Le pneu Newton E-01 est un pneu d'entrainement pour les cyclistes les plus exigents avec une excellente protection contre les crevaisons.

Le pneu MAXXIS Minion DHR est conçu pour l'Enduro/Freeride en compétition sur terrain sec à meuble.
Il offre de bonnes performances en accélération et au freinage.
Le pneu Minion DHR II est équipé du renfort Exo assurant une protection maximale des flancs.
Il se monte à l'avant ou à l'arrière mais en montage arrière, il peut être combiné avec le DHF à l'avant, pour une efficacité incroyable.
Montage Tubeless Ready pour une utilisation avec ou sans chambre à air.

Roulez tranquille !! Pneu pour usage sur route et chemin avec une bande anti-crevaison idéale pour VAE/E-BIKE. La bande de protection de 2,5mm résiste aux perforations comme les plus grandes marques.

Très qualitatif, ces principaux atouts sont le grip et la durée de vie.
Profil dynamique et efficace.
Slicks sur la bande de roulement, rainures intermédiaires, stries et encoches latérales.
Carcasse robuste constituée de 3 strates de 60 TPI anti-crevaison qui fait lui un pneu ultra renforcé.
PUREGRIP Compound : gomme favorisant l'adhérence et la durabilité.
Compatible avec les VAE 25 km/h

Pneu route 700 x 25 continental grand sport extra noir renfort vectran (avec 2 sous-couches anti-crevaison ideal pour l'hiver) 320g 180tpi ts (25-622)

Le Grand Sport est un pneu destiné à un usage sportif.
Protection anti-crevaison 2 couches.
Le mélange de gommes PureGrip lui confère un parfait rapport rendement confort et tenue de route dans toutes les conditions, même les plus extrêmes.
Rappelons que ses flancs sont eux aussi renforcés pour augmenter sa solidité en toute circonstances.

Pneu enfant pour terrain mixte.

Le dévoreur de bitume. Durano plus dispose désormais d’un nouveau profil et conserve ses fantastiques qualités : durabilité extrême, accroche au top grâce à son Dual Compound - même en hiver sur routes humides - et protection élévée à l’aide de sa sous-couche RaceGuard. Bien que légèrement moins épaisse que sur Marathon Plus, la sous-couche Smartguard offre un niveau de protection rarement atteint.

Le pneu increvable. Le modèle Schwalbe actuellement le plus vendu. La sous-couche brevetée SmartGuard de 5 mm d’épaisseur a déjà prouvé qu’elle amenait un très net avantage en matière de résistance au roulement. Les flancs bénéficient maintenant d’un traitement spécial prévenant l’apparition de microfissures disgracieuses lorsque le pneu est utilisé avec une pression d’air trop faible. Grâce à ses caractéristiques uniques, Marathon Plus représente l’option idéale pour les vélos électriques (E-25). Les dimensions les plus courantes sont homologuées pour des vélos électriques pouvant rouler jusqu’à 50 km/h.

Le pneu skeleton est dédié à la compétition, il assure au rider le compromis idéal pour le XC sur terrains secs.