Pneu Route Michelin Lithion 3 Ts

Crampons latéraux agressifs offrant un grip important.
Un pro?l directionnel avec de hauts crampons pour un pilotage précis et un freinage optimisé.
Une composition tri-gomme Race Ripost Gravity qui assure le rebond des crampons.
Une carcasse en 66 TPI capable d’affronter les terrains les plus dif?ciles.

Il est le jouet préféré des riders comme Carson Storch, Kilian Bron, Yoann Barelli et Cécile Ravanel.
Utilisé à l’avant, ses hauts crampons vous assurent une stabilité infaillible en virages permettant une très grande précision de pilotage.
Utilisé à l’arrière, sa section de 58 mm sera votre atout pour rider dans les conditions les plus dif?ciles.

Pneu Kenda disponible en plusieurs coloris,Idéal pour le freestyle.
Ce pneu ne laissera pas de traces lors d'une utilisation en salle.
Profil à losanges sur tout le pourtour pour protéger les flancs du pneu.

La qualité Michelin au meilleur prix.

Pneu pour usage sur route et chemin.

Pneu polyvalent utilisé en x-contry, marathon et montagne.
Formidable mordant au freinage et guidage latéral optimal.
Fabuleuse adhérence sur tous les types de terrains.
Crampons lamellés développés d'après les dernières connaissances en collaboration avec des vététistes professionnels.

Très qualitatif, ces principaux atouts sont le grip et la durée de vie.
Profil dynamique et efficace.
Slicks sur la bande de roulement, rainures intermédiaires, stries et encoches latérales.
Carcasse robuste constituée de 3 strates de 60 TPI anti-crevaison qui fait lui un pneu ultra renforcé.
PUREGRIP Compound : gomme favorisant l'adhérence et la durabilité.
Compatible avec les VAE 25 km/h

Le meilleur rapport qualité-prix.
La technologie SHIELD WALL offre une haute protection anti-crevaison et anti-coupure grâce à un renfort très efficace sur les flancs. Cette protection technique, souple et légère, n’altère en rien l’adhérence ni le rendement du pneu. La gomme Pure Grip offre un excellent Grip et une grande longévité kilométrique. La tringle et le talon renforcé assurent une parfaite compatibilité pour le montage Tubeless avec l’utilisation du préventif Continental RevoSealant.

Très qualitatif, ces principaux atouts sont le grip et la durée de vie.
Profil dynamique et efficace.
Slicks sur la bande de roulement, rainures intermédiaires, stries et encoches latérales.
Carcasse robuste constituée de 3 strates de 60 TPI anti-crevaison qui fait lui un pneu ultra renforcé.
PUREGRIP Compound : gomme favorisant l'adhérence et la durabilité.
Compatible avec les VAE 25 km/h

Pneu très roulant pour la ville.
Avec un bon grip en virage grace à un profil spécifique.

Le CONTACT URBAN bénéficie de la gomme PURE GRIP, qui apporte une parfaite adhérence en toutes circonstances.
Ce nouveau grip est couplé à la protection anti-crevaison Safety Pro qui augmente sa résistance à la crevaison et aux coupures.
Homologué pour les VAE 50 km/h, ce pneu est le partenaire idéal pour rouler vite en toute sérénité !

Très qualitatif, ces principaux atouts sont le grip et la durée de vie.
Profil dynamique et efficace.
Slicks sur la bande de roulement, rainures intermédiaires, stries et encoches latérales.
Carcasse robuste constituée de 3 strates de 60 TPI anti-crevaison qui fait lui un pneu ultra renforcé.
PUREGRIP Compound : gomme favorisant l'adhérence et la durabilité.
Compatible avec les VAE 25 km/h

Ce pneu MICHELIN Protek est un modèle pour la ville. Il bénéficie d’un profil facilitant le roulement et d’un mélange de gomme offrant une excellente adhérence sur sec et mouillé.
Il est doté d’un renfort anti-crevaison de 1 mm assurant une protection efficace pour des usages au quotidien et équipé de bandes réfléchissantes pour la sécurité.

Son terrain de jeu : la route ! Sous son profil de sportif entièrement lisse se cache une sous-couche de protection RaceGuard. Avec marquage réfléchissant.

Pneu e-bike ready, tubeless ready et carcasse «Gravity Shield» issue des compétitions Enduro. Modèle spécifique pour l'avant ou l'arrière. Une sous couche et une gomme centrale qui vont amener plus de rendement et une meilleure résistance au roulement pour consommer moins d’énergie. Le grip est amélioré avec la nouvelle gomme E-GUM-X composée d’une gomme latérale et d’une gomme centrale développées pour optimiser le grip et d’une sculpture issue des gammes Enduro pour plus d’accroches.