Le pneu Michelin Pro4 Endurance est fait pour faire des kilomètres ! Parfait pour une utilisation cyclosport, il offre une grande résistance à l'usure. Avec sa technologie Bi Compound, les gommes au centre de la bande de roulement sont rigides et les bandes latérales sont adhérentes. Une nappe de protection haute densité de tringle à tringle (HD Protection Bead2Bead) limite les crevaisons.
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Fiche technique
Couleur
Noir
Modèle
Pro 4 endurance
Activité
Triathlon
Vélo de route
Origine
Union Européenne
Poids
245 g
Taille ETRTO
25-622
Densité
3/110 tpi
Diamètre de roue
28
Le pneu Michelin Pro4 Endurance est fait pour faire des kilomètres ! Parfait pour une utilisation cyclosport, il offre une grande résistance à l'usure. Avec sa technologie Bi Compound, les gommes au centre de la bande de roulement sont rigides et les bandes latérales sont adhérentes. Une nappe de protection haute densité de tringle à tringle (HD Protection Bead2Bead) limite les crevaisons.
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Ce missile ultra-léger réunit toutes les qualités en un seul pneu : accroche incroyable, poids et résistance au roulement très faibles. Ultra léger avec sa carcasse Evo de 127 TPI. Design : larges crampons suffisamment espacés pour garantir une faible résistance au roulement et un excellent auto-nettoyage (débourrage).
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Le Plus de Grip : Gardez un maximum d'adhérence quelques soient les conditions climatiques de Grip : 15% d'adhérence en plus pour davantage de sécurité sur les sols glissants et sales grâce à la nouvelle génération de sculpture Hi-Grip design* de robustesse : plus de résistance à la crevaison au sommet grâce au nouveau renfort en fibre d'aramide Aramid Protek de rendement : gain de 5 watts gagné par paire de pneus soit 20 secondes sur 40km à une moyenne de 45km/h**
Gommes GRIP COMPOUND : Ces mélanges de gomme spéciaux, capable de fonctionner en basses températures, renforcent votre sécurité sur les sols glissants, sales et humides. Sculpture HI-GRIP DESIGN vous permet d'améliorer votre grip latéral grâce aux lamelles progressives de la bande de roulement. Renfort Aramid Protek : Nouveau renfort anti-crevaison en fibre d'aramide.
De l’asphalte au chemin gardez grip, rendement et robustesse Un pneu à l'aise sur route et chemin grace à sa sculpture Gravel design qui associe Rendement et grip sur sols mixtes
Robustesse améliorée par un renfort tringles à tringles qui apporte une meilleure résistance à la crevaison Plus de grip et de longévité permis par le nouveau mélange de gomme X-Miles Compound Roulez comme vous le souhaitez selon les terrains grâce à la nouvelle sculpture Gravel Design
Gommes X-MILES COMPOUND : Nouveau mélange de gomme exclusif améliorant la longévité du pneu Structure: Plus de légèreté et de confort grâce à une nouvelle carcasse 3 x 120 TPI Sculpture GRAVEL Design : Sculpture dotée de petits crampons assurant une faible résistance au roulement et un excellent grip sur sols mixtes Renfort BEAD 2 BEAD PROTEK : Renfort tringle à tringle qui protège la la totalité de la carcasse du pneu.
Tubeless Ready pour une meilleure étanchéité, rendement, et résistance à la crevaison
Le Racing Ralph est un pneu de XC. Nombreuses arêtes au centre du profil pour une superbe traction et une accélération optimale. Excellentes propriétés au roulement et extraordinairement silencieux. Il peut être associé au racing ray.
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La gamme Schwalbe One inclut désormais des modèles spécifiques pour les ‘‘Gravel-Bikes’’. Le confort de roulement proposé associé à la technologie Tubeless Easy le rendent particulièrement agréable à utiliser sur les chemins forestiers et à travers champs.
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Continental propose désormais le pneu Grand Prix 5000 remplaçant du mythique Grand Prix 4000 S II qui est le pneu le plus vendu au monde. Le GP 4000 S II est un pneu avec de très bonnes qualités en terme de poids, de résistance au roulement, au temps et aux crevaisons. Avec le GP5000, Continental va plus loin par rapport au GP4000S II : la résistance au roulement diminue de 12%, la résistance aux crevaisons augmente de 20%, le poids diminue de 10 grammes (dans la version en 25). Le Grand Prix 5000 intègre trois nappes de 110 TPI, la gomme utilisée est la célèbre Black Chilli compound et la protection anticrevaison Vectran Breaker ont également évolué pour améliorer la résistance. Le GP5000 ajoute 2 nouvelles technologies : la Lazer Grip avec une texture particulière présente sur les épaules des pneus qui en améliore l’adhérence lors des virages et contribue à un meilleur aérodynamisme et l’Active Comfort avec une nappe en matériel élastomère conçu pour réduire les vibrations, offrant donc un meilleur confort. .
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